近日，国际交通运输领域学术期刊《Journal of Transport Geography》在线发表了vnsr官方网站登录毕辉教授为第一作者，现代邮政学院高辉教授、北京航空航天大学李奥勇副研究员、东南大学叶智锐教授参与合作的学术论文《Investigation on the joint travel behavior in bike sharing systems during the COVID-19 pandemic: Insights from New York City》（DOI：10.1016/j.jtrangeo.2024.103890）。该期刊为交通地理领域TOP期刊（SSCI Q1期刊，影响因子6.1）。

论文认为，COVID-19疫情时代，城市居民出行需要低风险交通工具的支持，共享单车是较为安全、高效且健康的选择，其中多人共同往返骑行（multi-person round trip，MPRT）在疫情影响下呈现出新的出行变化。论文试图重点关注此类特定行为，首先提出了一种基于独立共享单车出行记录的 MPRT 识别框架，重点考虑了多人出行之间的潜在人际关系以及往返出行的特殊性。同时，论文对MPRT行为出行需求及其影响因素的时空异质性展开了讨论。纽约市的案例分析表明，1）在疫情爆发前和爆发期间，群体规模和MPRT频率都服从长尾分布，更多的共享单车用户倾向于以小团体往返。然而新冠疫情的蔓延改变了出行团体内部属性，团体内女性出行者和共享单车会员用户的比例有所增加，双人出行团体的数量进一步增加。2）疫情期间MPRT出行高峰时间集中在18:00-19:00晚饭后，相比于疫情前推迟了三个小时，反映出疫情期间居民渴望外出锻炼以满足其身体需求（即健康）和心理需求（即社会接触）的双重特征。3）MPRT的演变受到不同因素在时间和空间维度上的异质性影响，收入、医疗保险、教育水平以及共享单车可获得性显著影响了MPRT频率的时空分布。研究可以帮助制定更有针对性的策略，以改善自行车共享系统的运营，满足未来可能的紧急事件期间骑行者的多样化出行需求。

图1 MPRT行为辨识机制及解析框架

论文链接：

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0966692324000991